Per i tifosi del Pisa anche la trasferta più vicina resta un punto interrogativo. Il derby con l’Empoli, in programma sabato 21 Novembre alle 19.30 al Castellani, è ancora in attesa delle disposizioni sulla vendita dei biglietti. L’Osservatorio, con la determinazione numero 42 del 9 Novembre, ha rinviato la valutazione a lunedì 16 novembre, chiedendo ulteriori approfondimenti sui profili di rischio e indicando di non avviare la prevendita. Intanto il mondo del calcio, europeo e italiano, è saturo da questi provvedimenti. Qualcosa sta cambiando?
IL CASO PISA, CINQUE TRASFERTE, MAI LIBERI – Il precedente di Agosto con l’Empoli ricorda un derby sottoposto a restrizioni. Per la partita di Coppa Italia all’Arena le disposizioni comunicate dai due club consentivano ai residenti in provincia di Firenze di acquistare esclusivamente nel settore ospiti e soltanto con la tessera dell’Empoli. Ma per i sostenitori nerazzurri il bilancio di questo campionato è indubbiamente disastroso. A Castellammare di Stabia e a Verona la vendita dei biglietti è stata vietata ai residenti nella provincia di Pisa. Due delle cinque trasferte disputate, quindi, sono state precluse a chi vive sul territorio pisano, indipendentemente dal comportamento individuale. Nelle altre tre occasioni sono entrati in gioco tessera e vincoli territoriali. A Mantova e ad Avellino i residenti nella provincia di Pisa potevano acquistare soltanto nel settore ospiti e con la tessera nerazzurra. A Vicenza il settore ospiti era riservato ai possessori della tessera del Pisa, ovunque residenti, mentre per i residenti in Toscana era esclusa la possibilità di comprare negli altri settori. Cinque trasferte su cinque condizionate: nessuna completamente libera per chi segue la squadra da Pisa. Con la spada di Damocle per Empoli. Un bilancio davvero esagerato. I tifosi, nelle scorse settimane, avevano risposto con uno striscione (Foto copertina), ma la situazione è diventata, oltre che ingiusta, insostenibile.
ANCHE L’EUROPA CHIEDE DI CAMBIARE – Il tema, intanto, ha superato i confini delle singole curve. Il 3 Settembre UEFA, European Football Clubs, Football Supporters Europe ed European Leagues hanno espresso una posizione comune a sostegno della raccomandazione del Consiglio d’Europa sui divieti collettivi. Il principio è esplicito: “I divieti collettivi non devono diventare una risposta di routine ai problemi di sicurezza”. La richiesta è di circoscriverli a situazioni eccezionali, sostenute da elementi concreti, privilegiando la responsabilità individuale. Il documento chiede inoltre confronto con club e rappresentanti dei tifosi, motivazioni trasparenti e comunicazioni tempestive. È una presa di posizione comune, ma anche un invito a chi di dovere, di fare il proprio lavoro al meglio.
DA LUCARELLI AI PRESIDENTI – Anche in Italia le contestazioni arrivano ormai dall’interno del calcio. Cristiano Lucarelli, allenatore del Livorno, prima della trasferta vietata alla Spezia aveva detto: “Se rinasco voglio fare o il questore o il prefetto”. Poi aveva aggiunto: “Tengo tutti a casa e ho fatto il mio lavoro”. Un attacco che gli è costato caro perché quelle parole hanno avuto conseguenze disciplinari: il 5 Novembre la FIGC ha comunicato un’ammenda di mille euro per Lucarelli e altrettanti per il Livorno, dopo un accordo di patteggiamento per le espressioni rivolte agli organi responsabili dell’ordine pubblico. Sul piano delle proposte è intervenuto anche il presidente della Lega Serie A Ezio Simonelli, chiedendo “non provvedimenti a pioggia”. Pur riconoscendo le esigenze delle forze dell’ordine, Simonelli ha indicato la necessità di concentrare le misure sui responsabili delle violenze, salvaguardando la partecipazione degli altri sostenitori. L’obiettivo, nelle sue parole, è che “vadano in trasferta tutti gli altri tifosi”. Il presidente del Palermo Dario Mirri ha affrontato anche il costo umano delle decisioni: viaggi organizzati, sacrifici economici e famiglie escluse. “Vietare significa uccidere la passione delle persone”, ha detto. E ancora: “È incredibile che non si distingua e si vieti tutto, famiglie e bambini”. La sua proposta è restituire efficacia alla fidelity card, utilizzandola per distinguere chi può entrare da chi deve essere fermato. Una posizione che apre una domanda anche per Pisa: quale garanzia offre la tessera quando il divieto colpisce comunque tutti i residenti di una provincia? Ma soprattutto, è un argomento convincente per i tifosi nerazzurri, di fatto rimasti l’unica tifoseria in Italia a non volersi tesserare?
LA PROTESTA DEL MILAN – Nel frattempo le tifoserie cercano forme diverse per rendere visibile il dissenso. La Curva Sud Milano, in vista di Genoa-Milan dell’8 Novembre e delle restrizioni per i residenti in Lombardia, aveva annunciato di disertare il settore ospiti e organizzare una “visita guidata con le famiglie all’Acquario di Genova, con auto, pullman e treni”. La protesta ha avuto poi un seguito, effettivamente, raccontato dagli stessi tifosi milanisti. “Oggi come promesso, a seguito della locandina provocatoria di settimana scorsa, abbiamo cercato di raggiungere comunque Genova, pur sapendo di trovare una città blindata. NOI siamo stati bloccati in stazione, mentre i club ai caselli autostradali”. Una mobilitazione organizzata con un obiettivo dichiarato: “Cercare di creare il maggior disagio possibile visto gli assurdi divieti”. Il comunicato contesta poi l’efficacia delle restrizioni sul piano della sicurezza: “Che senso ha vietare a prescindere le trasferte se poi per giorni e giorni una città deve vivere comunque nell’incognita della presenza della tifoseria ospite e di conseguenza vengono raddoppiate le misure di sicurezza per monitorare più luoghi sensibili della città invece di concentrarsi solo sullo stadio e il settore ospiti?”. La critica prosegue chiamando in causa direttamente le istituzioni: “Chi deve gestire l’ordine pubblico ha il dovere di organizzare al meglio certi eventi, perché chiudere le trasferte a prescindere e senza un motivo reale è fin troppo facile”. Infine gli obiettivi futuri: “Per le prossime decideremo se, come e quando muoverci per non lasciar mai tranquillo nessuno, a prescindere dai vostri assurdi divieti”. Il caso milanista aggiunge così un elemento al dibattito perché il divieto di accesso allo stadio non ha fermato gli spostamenti, ma ha aggiunto elementi di criticità e portato la protesta nelle stazioni e ai caselli autostradali.
QUALCOSA STA CAMBIANDO? – Siamo davanti a un cambiamento? Le posizioni raccolte indicano che da più parti ormai il mondo del calcio tutto sta cominciando a protestare, in maniera più o meno velata o diretta. Dai tifosi agli allenatori passando per presidenti e organizzazioni europee. Sembra che si vada verso una richiesta di provvedimenti che distinguano le responsabilità, consentano di organizzarsi per tempo e ridiano dignità alla presenza del pubblico ospite. Il futuro di questo problema passa da questi temi. Probabilmente punizioni più dure per i trasgressori, maggiori libertà per tutti gli altri. Non nascondo però le mie preoccupazioni sulle modalità di come verranno implementate queste richieste, specialmente in Italia. Staremo a vedere.
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